파티오도어 헤더위에 빔을 얹어도 될까요?

안녕하세요.
헤더라 사용된 페럴램의 부재 크기가 얼마일까요? 안녕하세요. 헤더라 사용된 페럴램의 부재 크기가 얼마일까요?

133×302를 사용할 것 같습니다.
추가질문이 있는데
같은 규격이라면 글루램과 페러램 둘 중 어떤 자재가 더 좋을까요?
레프터에 붙는 서브페이샤 마감을 3/4인치짜리 t&g 합판으로 사용해도 괜찮을까요? 133×302를 사용할 것 같습니다. 추가질문이 있는데 같은 규격이라면 글루램과 페러램 둘 중 어떤 자재가 더 좋을까요? 레프터에 붙는 서브페이샤 마감을 3/4인치짜리 t&g 합판으로 사용해도 괜찮을까요?

133×302 의 한계치에 가깝습니다. 그러므로 이 부분은 구조기술사의 확인을 받으시는 것이 좋겠습니다.

글루램과 페럴램의 구조적 강도는 거의 동일합니다. 그러므로 크기만 동일하면 현장 상항에 맞는 것으로 하시면 되세요.

서브페이샤는 마감재인 페이샤의 구조적 강도를 버티기 위한 바탕재입니다. 그러므로 서까래 간격이 현저히 좁은 것이 아니고 통상적인 간격이라면 구조목을 사용하는 것이 맞습니다. 133×302 의 한계치에 가깝습니다. 그러므로 이 부분은 구조기술사의 확인을 받으시는 것이 좋겠습니다. 글루램과 페럴램의 구조적 강도는 거의 동일합니다. 그러므로 크기만 동일하면 현장 상항에 맞는 것으로 하시면 되세요. 서브페이샤는 마감재인 페이샤의 구조적 강도를 버티기 위한 바탕재입니다. 그러므로 서까래 간격이 현저히 좁은 것이 아니고 통상적인 간격이라면 구조목을 사용하는 것이 맞습니다.

처마가 거의 없는 구조다보니 (외벽 마감재에서 50mm) 38미리 구조재를 사용하면 통기하는 면적이 좁아질까 해서 생각해본 방법인데....
징크로 페이샤를 하려고 하는데 tng가 강판정도의 구조적 강도는 버틸 수 있을까요?
서까래 간격은 2피트로 갈 예정입니다. 처마가 거의 없는 구조다보니 (외벽 마감재에서 50mm) 38미리 구조재를 사용하면 통기하는 면적이 좁아질까 해서 생각해본 방법인데.... 징크로 페이샤를 하려고 하는데 tng가 강판정도의 구조적 강도는 버틸 수 있을까요? 서까래 간격은 2피트로 갈 예정입니다.

찾아보니 140×300글루램과
140×400글루램이 있는데 140에 400짜리 글루램은 여유가 있는거겠군요?
140에 300짜리는 폭이 7미리 커지긴 했지만 한계치에 가까울까요? 찾아보니 140×300글루램과 140×400글루램이 있는데 140에 400짜리 글루램은 여유가 있는거겠군요? 140에 300짜리는 폭이 7미리 커지긴 했지만 한계치에 가까울까요?

133×302 페럴램과 140×300글루램은 구조적 강도가 같다고 판단을 합니다. 그러므로 여유가 더 생기는 것은 아닙니다.

내부통기지붕인 것 같스니다. 외부통기지붕으로 한다면 이 모든 것으로 부터 자유로울 수 있는데요. 지금 공정이 어느 단계이냐를 모르기에 어떻게 하시라 말씀을 드리기는 어려울 것 같습니다. 133×302 페럴램과 140×300글루램은 구조적 강도가 같다고 판단을 합니다. 그러므로 여유가 더 생기는 것은 아닙니다. 내부통기지붕인 것 같스니다. 외부통기지붕으로 한다면 이 모든 것으로 부터 자유로울 수 있는데요. 지금 공정이 어느 단계이냐를 모르기에 어떻게 하시라 말씀을 드리기는 어려울 것 같습니다.

140×400짜리 글루램은요? 140×400짜리 글루램은요?

그건 괜찮습니다. 다만 제가 노파심에 말씀을 드린 것과 같이... 저의 판단으로 건물의 구조를 결정하시는 것은 위험합니다.
이게 저의 계산상 들어온다고 하더라도 제가 책임을 지는 것은 아니기 때문입니다. 그러므로 당부컨데 책임을 질 수 있는 자격이 있는 구조기술사에게 최종 의뢰를 하시길 부탁드리겠습니다. 그건 괜찮습니다. 다만 제가 노파심에 말씀을 드린 것과 같이... 저의 판단으로 건물의 구조를 결정하시는 것은 위험합니다. 이게 저의 계산상 들어온다고 하더라도 제가 책임을 지는 것은 아니기 때문입니다. 그러므로 당부컨데 책임을 질 수 있는 자격이 있는 구조기술사에게 최종 의뢰를 하시길 부탁드리겠습니다.