EPS 1종 비드법이 변경된 경우,,

1. 여름엔 화재가 날 수 있습니다.
2. 그러므로 당연히 재시공 해야 하며, 동일한 구성을 반복하는 실수는 하지 말아야 합니다.

여름이 오기 전에 어여 뜯으셔요.

만약 독일이었다면... 이 구성을 제안한 사람은 "살인미수"에 해당할 것 같습니다. 1. 여름엔 화재가 날 수 있습니다. 2. 그러므로 당연히 재시공 해야 하며, 동일한 구성을 반복하는 실수는 하지 말아야 합니다. 여름이 오기 전에 어여 뜯으셔요. 만약 독일이었다면... 이 구성을 제안한 사람은 "살인미수"에 해당할 것 같습니다.

답변 감사드립니다. 준불연기능이 있는 eps의 경우에도 화재의 위험이 있다고 봐야할까요? 답변 감사드립니다. 준불연기능이 있는 eps의 경우에도 화재의 위험이 있다고 봐야할까요?

네 마찬가지입니다.
"준불연"이라는 이름에는 큰 오류가 있는데요..
불연>>>>>>>>>>>>>준불연>난연 입니다. 즉 준불연과 불연은 넘을 수 없는 큰 강만큼의 차이가 있습니다. 네 마찬가지입니다. "준불연"이라는 이름에는 큰 오류가 있는데요.. 불연>>>>>>>>>>>>>준불연>난연 입니다. 즉 준불연과 불연은 넘을 수 없는 큰 강만큼의 차이가 있습니다.

친절한 답변 감사드립니다..해당 업체에서는 3월 이후 2달간 추가 진행상황이 없고, 준불연도 괜찮다고 샷시 외부에 불투명유리를 덧대고 그 안에 열차단필름을 추가한 후 지켜보자고 하는데요..  지식이 없으니 난감하네요.. 관리자님께서는 재시공외에는 해답이 없다고 보시는거죠 ? 친절한 답변 감사드립니다..해당 업체에서는 3월 이후 2달간 추가 진행상황이 없고, 준불연도 괜찮다고 샷시 외부에 불투명유리를 덧대고 그 안에 열차단필름을 추가한 후 지켜보자고 하는데요.. 지식이 없으니 난감하네요.. 관리자님께서는 재시공외에는 해답이 없다고 보시는거죠 ?

넵. 이견의 여지가 전혀 없는 방식입니다.
그저 이 내용이 해외 엔지니어 커뮤니티에 올라가서 국가 망신을 시키지 않기를 바랄 뿐입니다. 넵. 이견의 여지가 전혀 없는 방식입니다. 그저 이 내용이 해외 엔지니어 커뮤니티에 올라가서 국가 망신을 시키지 않기를 바랄 뿐입니다.

감사합니다,, 그렇다면 픽스창쪽 단열+가벽설치공사 시 어떤방식으류 단열을 하면 될까요. 픽스창은 3복창으로 투명유리이며 어두운샥의 시트지가 붙어있습니다,, 감사합니다,, 그렇다면 픽스창쪽 단열+가벽설치공사 시 어떤방식으류 단열을 하면 될까요. 픽스창은 3복창으로 투명유리이며 어두운샥의 시트지가 붙어있습니다,,

1. 유리의 실내측에 좁은 공간이 있고, 벽으로 막았다면... 그 좁은 공간의 온도는 70도 이상이 쉽게 올라 갑니다. (물론 겨울에는 따뜻해서 좋습니다.) 그러므로 여름에는 더 더워지며, 단열은 소용이 없게 됩니다.

2. 즉 유리 뒷면에 무언가를 대서 해결한다는 것 자체가 어불성설입니다. 특히 장기적으로 그 속에 들어간 소량의 수분이 유리의 내표면에 지울 수 없는 얼룩을 남기게 됨으로써, 건물의 외관에 치명적인 (시각적) 하자를 유발하게 됩니다.

3. 정상적인 방법은 유리를 떼어 내고, 외장용 판넬로 대체를 하는 것인데.. 그건 정말 디자인(판넬의 종류와 색상)부터 시작해야 하는 거라서.. 아마도 현실적으로 불가능할 것 입니다.

4. 그럼 유리를 유지한 채로 무언가 장기적 하자를 막을 수 있으면서, 그 효과를 봐야 하는데요.

5. 그러려면, "불연단열재(암면)+방습층+마감" 이외는 다른 방법이 없습니다.

6. 그렇다고 해서 모든 문제가 사라지는 것도 아닙니다. 커튼월의 특성상 외부측에서의 습기 침투를 막을 수는 없기 때문입니다.

7. 그래서 유리 내 측에 무언가 시각적 하자가 생겨도 보이지 않게 하는 조치가 되어야 하는데..

8. 유리의 실내측 표면에 불투명 필름지를 붙일 경우, 그 곳의 온도가 높아서 오랫동안 붙어 있지를 않습니다.

9. 물론 정말 잘 붙이면 꽤 오랫동안 괜찮을 수도 있긴 합니다. 운전하다 보면, 자동차 뒷유리의 일사차단필름이 들떠 있는 차를 자주 볼 수 있는데요. 그렇게 필름이 뜬 이유가, 여름철 자동차 내부 온도가 너무 높아서 그렇습니다. 이 현상을 막으려면, 전문가가 좋은 필름으로 붙여야 합니다. 그래서 자동차 선팅집도 잘하는 곳이 유명한 이유가 됩니다.

10. 하지만 이 모든 조치가 다 되었다고 하더라도, 유리 뒷면의 온도가 높아지는 것은 물리적으로 자연스런 현상이므로, (유리의 종류에 따라서) 유리가 열파될 확율은 상존하게 됩니다.

11. 결론은....
가. 이 모든 것을 감수하고, "불연단열재+방습층+마감"으로 갈 것인지...
나. 실내측에 공기가 순환할 수 있는 가벼운 파티션만 두고 끝낼 것인지를 선택하셔야 합니다.

"불연단열재+방습층+마감"을 제대로 하는 것은 아래 글을 참조 하세요.
http://www.phiko.kr/bbs/board.php?bo_table=z3_01&wr_id=2462

유리에서 왜 열파가 일어 나는지는 아래 글의 중간 쯤에 있습니다.
http://www.phiko.kr/bbs/board.php?bo_table=z3_01&wr_id=587 1. 유리의 실내측에 좁은 공간이 있고, 벽으로 막았다면... 그 좁은 공간의 온도는 70도 이상이 쉽게 올라 갑니다. (물론 겨울에는 따뜻해서 좋습니다.) 그러므로 여름에는 더 더워지며, 단열은 소용이 없게 됩니다. 2. 즉 유리 뒷면에 무언가를 대서 해결한다는 것 자체가 어불성설입니다. 특히 장기적으로 그 속에 들어간 소량의 수분이 유리의 내표면에 지울 수 없는 얼룩을 남기게 됨으로써, 건물의 외관에 치명적인 (시각적) 하자를 유발하게 됩니다. 3. 정상적인 방법은 유리를 떼어 내고, 외장용 판넬로 대체를 하는 것인데.. 그건 정말 디자인(판넬의 종류와 색상)부터 시작해야 하는 거라서.. 아마도 현실적으로 불가능할 것 입니다. 4. 그럼 유리를 유지한 채로 무언가 장기적 하자를 막을 수 있으면서, 그 효과를 봐야 하는데요. 5. 그러려면, "불연단열재(암면)+방습층+마감" 이외는 다른 방법이 없습니다. 6. 그렇다고 해서 모든 문제가 사라지는 것도 아닙니다. 커튼월의 특성상 외부측에서의 습기 침투를 막을 수는 없기 때문입니다. 7. 그래서 유리 내 측에 무언가 시각적 하자가 생겨도 보이지 않게 하는 조치가 되어야 하는데.. 8. 유리의 실내측 표면에 불투명 필름지를 붙일 경우, 그 곳의 온도가 높아서 오랫동안 붙어 있지를 않습니다. 9. 물론 정말 잘 붙이면 꽤 오랫동안 괜찮을 수도 있긴 합니다. 운전하다 보면, 자동차 뒷유리의 일사차단필름이 들떠 있는 차를 자주 볼 수 있는데요. 그렇게 필름이 뜬 이유가, 여름철 자동차 내부 온도가 너무 높아서 그렇습니다. 이 현상을 막으려면, 전문가가 좋은 필름으로 붙여야 합니다. 그래서 자동차 선팅집도 잘하는 곳이 유명한 이유가 됩니다. 10. 하지만 이 모든 조치가 다 되었다고 하더라도, 유리 뒷면의 온도가 높아지는 것은 물리적으로 자연스런 현상이므로, (유리의 종류에 따라서) 유리가 열파될 확율은 상존하게 됩니다. 11. 결론은.... 가. 이 모든 것을 감수하고, "불연단열재+방습층+마감"으로 갈 것인지... 나. 실내측에 공기가 순환할 수 있는 가벼운 파티션만 두고 끝낼 것인지를 선택하셔야 합니다. "불연단열재+방습층+마감"을 제대로 하는 것은 아래 글을 참조 하세요. http://www.phiko.kr/bbs/board.php?bo_table=z3_01&wr_id=2462 유리에서 왜 열파가 일어 나는지는 아래 글의 중간 쯤에 있습니다. http://www.phiko.kr/bbs/board.php?bo_table=z3_01&wr_id=587

그건 당사자 간에 해결을 하셔야 합니다.
제가 드릴 조언은 없어 보입니다. 그건 당사자 간에 해결을 하셔야 합니다. 제가 드릴 조언은 없어 보입니다.