철거 관련 문의 드립니다.

안녕하세요.

불행 중 다행인 것은.. 우리나라의 열악한 건축기술 중에서 철거분야가 가장 잘 발달한 분야 중에 하나라는 점입니다.
그러므로 이 게시판에서 어떤 결론을 얻기 보다는 직접 철거회사에게 견적과 함께 철거가능성과 문제점을 논의해 보시는 것이 가장 확실합니다.
결론적으로 그 분들의 시각에서 안되는 것은 누가해도 안된다고 보시면 무리가 없습니다.

1. 건축사의 입장으로 볼 때는 철거가 불가능해 보입니다. 다만 철거 전문회사의 의견은 다를 수 있습니다.

2. 기능을 상실할 정도의 피해가 있을 것으로 보입니다.

3. 도심에서 도로를 내기위해 기존 건물의 절반을 잘라내는 철거를 종종 볼 수 있습니다. 그런 것이 가능한 것은, 남아 있는 부분에 적절한 구조적 보강 조치를 하기 때문입니다. 즉 지금 상태로 무 자르듯이 그냥 철거는 어려워 보이고, 남을 건물을 조사해서 위험해 보이는 구간에 대한 보강 공사가 선행되어야 합니다. 특히 기초가 붙어 있는 부분은 더욱 그러합니다.
또한 잘린 부분은 방수 성능이 없다고 보아야 하므로, 공사를 진행하면서 임시로라도 누수를 막을 수 있는 조치가 되어야 하는데, 이 부분 역시 현장에서 판단이 되어야 하는 부분입니다.

5. 서류에 대해서는 관련 건축사가 챙겨줄 것으로 보이고, 남아 있는 건물의 건물주는 구석구석 철거전의 상태에 대해 사진을 수천장 이상 남겨 두는 것이 최선입니다. 그래야 철거 전 후의 변화를 객관적으로 인지할 수 있기 때문입니다.

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일단은 철거 전문 회사와 긴밀히 논의를 해보시길 권해드립니다. 또한 실제로 계약이 되어 진행이 된다면, 계약서의 특약사항을 활용해서 내용을 잘 정리해 두셔야 합니다. 계약시 말은 누구나 다 문제가 없다고 하지만, 막상 문제가 생기면 잠수를 타기 쉬운 공사입니다. 그러므로 특약 사항에 남아 있는 건물에서 발생하는 각종 문제에 대한 책임을 분명히 적시하시고 진행을 하셔야 합니다. 안녕하세요. 불행 중 다행인 것은.. 우리나라의 열악한 건축기술 중에서 철거분야가 가장 잘 발달한 분야 중에 하나라는 점입니다. 그러므로 이 게시판에서 어떤 결론을 얻기 보다는 직접 철거회사에게 견적과 함께 철거가능성과 문제점을 논의해 보시는 것이 가장 확실합니다. 결론적으로 그 분들의 시각에서 안되는 것은 누가해도 안된다고 보시면 무리가 없습니다. 1. 건축사의 입장으로 볼 때는 철거가 불가능해 보입니다. 다만 철거 전문회사의 의견은 다를 수 있습니다. 2. 기능을 상실할 정도의 피해가 있을 것으로 보입니다. 3. 도심에서 도로를 내기위해 기존 건물의 절반을 잘라내는 철거를 종종 볼 수 있습니다. 그런 것이 가능한 것은, 남아 있는 부분에 적절한 구조적 보강 조치를 하기 때문입니다. 즉 지금 상태로 무 자르듯이 그냥 철거는 어려워 보이고, 남을 건물을 조사해서 위험해 보이는 구간에 대한 보강 공사가 선행되어야 합니다. 특히 기초가 붙어 있는 부분은 더욱 그러합니다. 또한 잘린 부분은 방수 성능이 없다고 보아야 하므로, 공사를 진행하면서 임시로라도 누수를 막을 수 있는 조치가 되어야 하는데, 이 부분 역시 현장에서 판단이 되어야 하는 부분입니다. 5. 서류에 대해서는 관련 건축사가 챙겨줄 것으로 보이고, 남아 있는 건물의 건물주는 구석구석 철거전의 상태에 대해 사진을 수천장 이상 남겨 두는 것이 최선입니다. 그래야 철거 전 후의 변화를 객관적으로 인지할 수 있기 때문입니다. --------------- 일단은 철거 전문 회사와 긴밀히 논의를 해보시길 권해드립니다. 또한 실제로 계약이 되어 진행이 된다면, 계약서의 특약사항을 활용해서 내용을 잘 정리해 두셔야 합니다. 계약시 말은 누구나 다 문제가 없다고 하지만, 막상 문제가 생기면 잠수를 타기 쉬운 공사입니다. 그러므로 특약 사항에 남아 있는 건물에서 발생하는 각종 문제에 대한 책임을 분명히 적시하시고 진행을 하셔야 합니다.